سیلندر هیدرولیک شکن

[نام محصول]: سیلندر هیدرولیک شکن

[نام تجاری محصول]: نقشه اطلس-COPCO، MONTABERT، STANLY، چیکاگو، KRUPP، CAT، کنت، NPK، سوسن، JCB، ولوو، فوروکاوا، TOKU و غیره

[مدل محصول]: لوازم جانبی جهانی، ما می توانیم تمام مارک ها و مدل های هیدرولیک شکن سیلندر

[مواد محصول]: فولاد ضد زنگ با کیفیت بالا

[اندازه محصول]: اندازه مشترک بین المللی

[قیمت محصول]: خروجی کارخانه

[محصولات سفارشی]: می توان آن را براساس اندازه ویژه بر اساس نمونه یا نقاشی جزئیات سفارشی کرد

مونتاژ سیلندر مرکزی

لوازم جانبی مونتاژ سیلندر:

بلوک سیلندر

تنظیم کننده سیلندر

پودر ذرت پخته شده

آستین سیم پیچ فولادی

مهر و موم نفت

پیستون

نگهدارنده های مهر و موم روغن، و غیره، سیلندر بخش اصلی از چکش / هیدرولیک است، که به ویژه در مجمع مهم است.

مونتاژ به شرح زیر است:

1. سیلندر را صاف کنید و آستین پیچ سیم را با ابزار ویژه ای در سوراخ رینگ بلوک سیلندر نصب کنید. چانه ای از آستین پیچ سیم باید پایین تر از بخش نخ باشد.

2. سیلندر را تمیز کنید. هنگام تمیز کردن سیلندر، به تمیز کردن محفظه سیلندر و سوراخ عبور روغن توجه کنید. پس از تمیز کردن، آن را با فشار بالا هوا خشک کنید. پاک کردن سوراخ عبور روغن را با یک چراغ قوه بررسی کنید.

3. مهر و موم روغن را نصب کنید. انتهای پایین سیلندر با سه مهر و موم نفتی قرار داده شده است. از خارج به داخل، مهر و موم ضد گرد و غبار، مهر و موم نفت اصلی و روغن مهر و موم بافر است. قبل از نصب مهر و موم، مهر و موم روغن با روغن هیدرولیک اعمال می شود. جهت مهر و موم روغن را نمی توان معکوس کرد. مهر و موم نفت بافر از مهر و موم نفت و یک حلقه پشتیبانی تشکیل شده است. طرف چنگال حلقه پشتیبانی به مهر و موم مهر و موم شده و قابل برگشت نیست.

4. حلقه O را بر روی سوکت نصب کنید و آن را روی سیلندر نصب کنید. برای جلوگیری از نشت نفت، باید پلاگین را قوی کنید.

5. سیلندر را به سیلندر پایین بکشید و مفاصل را به داخل و خارج از بندر روغن نصب کنید. پیچ لاستیک را بچرخانید و پیچ را در طرف و عقب قرار دهید.

6. تنظیم کننده سیلندر را نصب کنید. یک حلقه O و یک حلقه پشتیبانی در تنظیم کننده سیلندر وجود دارد. حلقه پشتیبانی را با یک تیغه برش دهید و آن را به یک شیار قطر برش دهید. گریس را در پشت حلقه نصب کنید و آن را در طرف نصب کنید. سفت کن سپس آن را حذف کنید، بررسی کنید که آیا مهر و موم آسیب دیده است، بررسی کنید که آیا سوراخ مخاطی یکنواخت است و سپس آن را برای اسپری مایع هیدرولیک در حفره سیلندر سفت کنید.

در حال انتظار برای پیستون

7. بوش نرم را نصب کنید. پنج مهر روغن در بوش نرم وجود دارد. آنها قطر و میانبرهای مختلفی دارند. توجه به انتخاب. روغن را به حلقه O و بوش نرم اعمال کنید و آن را در سیلندر نصب کنید، منتظر نصب سیلندر بالایی باشید.

8. نصب پیستون، پس از تمیز کردن پیستون، هوای فشرده خشک می شود، سطح آن به طور یکنواخت با روغن هیدرولیکی اسپری می شود، پیستون به آرامی به داخل سیلندر قرار می گیرد، حفره سیلندر را لمس نمی کند، بعد از اینکه پیستون متصل شود، سه بار برای جلوگیری از خرد کردن مهر و موم روغن.

9، حلقه پیستون (نگهدارنده پیستون)، حلقه بیرونی حلقه پیستونی دریچه خارجی از بالا به پایین: مهر و موم گاز، دو مهر و موم استرلینگ. حلقه بیرونی دو حلقه O با حلقه پشتیبانی است. توجه داشته باشید که مهر و موم روغن روی حلقه پیستونی ابتدا با روغن هیدرولیکی پوشیده شده است. چانه ای از چاه نفتی تقویت کننده مهر و موم استرلینگ رو به جهت نفت فشار است. در هنگام نصب، مهر و موم برای ایجاد تغییر شکل از بازسازی، خیلی زیاد نیست. مهر و موم روغن در حلقه بیرونی دارای دو حلقه پشتیبانی، دو مهر و یک حلقه ضد گرد و غبار است. توجه داشته باشید که طرف حلقه ضد زنگ با شیار تخلیه رو به جلو از جهت روغن فشار روبرو است. حلقه بیرونی و انتهای بالایی و انتهایی هر یک دارای حلقه O هستند. حلقه پیستون را روی پیستون قرار دهید، روی حلقه پایان حلقه پیستون قرار دهید و آن را وارد کنید. مراقب باشید که در هنگام نصب نباشید. پیستون ساخته شده را نصب کنید، حلقه O را در انتهای پایین قرار دهید، پیستون را نصب کنید، پیستون را به جای بکشید، سپس حلقه O را در انتهای بالا پیستون قرار دهید. پس از نصب، مقدار مناسب روغن هیدرولیک را در انتهای پیستون بجوشانید. از حس مشترک فلزی چکش استفاده کنید، پین موقعیت را نصب کنید، و منتظر نوترونی زرد رنگ تاریک باشد.