- NOK
- ژاپن
- 10 روز
- 100000 عدد
مهر و موم های پیستونی در هنگام حرکت کشویی بین سوراخ پیستون و سیلندر برای تجهیزات هیدرولیکی و پنوماتیک تماس آب بندی را حفظ می کنند.
مهر و موم پیستون یک مهر و موم شافت است و مهر و موم میله پیستون یک مهر و موم سوراخ است. سیلندر روغن از یک بلوک سیلندر ، یک پیستون ، یک میله پیستون ، یک سر سیلندر و یک حلقه آب بندی تشکیل شده است. هنگام استفاده از مهر و موم پیستون ، می توان از آن در ترکیب با یک مهر و موم ضد آلودگی استفاده کرد تا از آسیب ناشی از مواد خارجی یا فشرده سازی آدیاباتیک جلوگیری کند ، که می تواند دوام را بهبود بخشد. انواع زیر وجود دارد: ODI ، OSI ، OUIS ، OUHR ، OKH ، SPGO ، SPG ، SPGM ، SPGN ، SPGW ، SPGC ، CPI ، CPH
مهر و موم پیستون
مهر و موم پیستون یک مهر و موم شافت است و مهر و موم میله پیستون یک مهر و موم سوراخ است. سیلندر روغن از یک بلوک سیلندر ، یک پیستون ، یک میله پیستون ، یک سر سیلندر و یک حلقه آب بندی تشکیل شده است. هنگام استفاده از مهر و موم پیستون ، می توان از آن در ترکیب با یک مهر و موم ضد آلودگی استفاده کرد تا از آسیب ناشی از مواد خارجی یا فشرده سازی آدیاباتیک جلوگیری کند ، که می تواند دوام را بهبود بخشد.
مهر و موم پیستون در حرکت لغزشی بین سوراخ پیستون و سیلندر برای تجهیزات هیدرولیکی و پنوماتیک تماس آب بندی را حفظ می کند.
اگر مهر و موم پیستون با نام تجاری NOK می خواهید ، انواع زیر وجود دارد: ODI ، OSI ، OUIS ، OUHR ، OKH ، SPGO ، SPG ، SPGM ، SPGN ، SPGW ، SPGC ، CPI ، CPH
مواد: PTFE + لاستیک + نایلون یا PTFE + لاستیک ؛
رنگ: در صورت درخواست مشتری اگر مقادیر زیادی دارید ؛
روند مونتاژ مهر و موم پیستون
I. مونتاژ مهر و موم پیستون (مونتاژ پیستون Ф80 ، پیستون کوچک Φ360 و مهر و موم پایین سیلندر ---- مجموعه مهر و موم نیاز به عبور از شیار حلقه راهنما دارد)
1. بازرسی: اطمینان حاصل کنید که پیستون (پیستون کوچک ، پایین سیلندر میانی) قبل از مونتاژ کاملا تمیز باشد. بررسی سوراخ ، لبه های خشن یا تیز ، نقاط فرسایش ، نقص آبکاری و غیره
② مهر و موم ها باید مطابقت داشته باشند و همه قطعات باید تمیز و در شرایط خوب و بدون نقص مانند پیر شدن ، زیر برش ، تورفتگی ، خراش و غیره باشند.
2. شیار مهر و موم پیستون و قسمت لاستیکی کیت مهر و موم را کاملاً روان کنید. پاسخ: یک تایر مخصوص را روی لبه شیار مهر و موم پیستون 1-3 میلی متر قرار دهید و بخشی از حلقه لاستیک را به لاستیک فشار دهید. ب: قسمت در معرض را به آرامی درون لاستیک بکشید. سپس آن را به طور کلی در جهت محوری به داخل شیار آب بندی فشار دهید تا اطمینان حاصل شود که حلقه لاستیک کاملاً در جای خود قرار گرفته است. استفاده از ابزارهای تیز کاملاً ممنوع است.
3. حلقه ضد اکستروژن را تا انتهای پیستون نزدیک میله پیستون نصب کنید. سعی نکنید بیش از حد حلقه را به شکل "C" گسترش دهید. (مابقی را کمی در شیار پیچ کنید و مطمئن شوید به درستی در شیار پلکانی حلقه لاستیک قرار گرفته است).
4. سطح بیرونی مهر و موم شده خاکستری را نصب کنید. یک لایه نازک روان کننده به سطح بیرونی مهر و موم خاکستری و لبه جلوی لاستیک مخصوص بزنید. بخشی از سطح خارجی خاکستری را به داخل قالب فشار دهید. قسمت در معرض را به آرامی درون لاستیک کشیده و بکشید. سپس آن را به طور کلی در جهت محوری به داخل شیار آب بندی فشار دهید تا اطمینان حاصل شود که سطح بیرونی خاکستری کاملاً در جای خود قرار دارد. هرگز از ابزارهای تیز استفاده نکنید.
5. حلقه دوم ضد اکستروژن را نصب کنید. حلقه را از جهت محوری حلقه جدا کرده و یک سر آن را درون شیار آب بندی قرار داده و بقیه را به آرامی درون شیار قرار دهید. از ابزارهای تیز استفاده نکنید.
6. حلقه راهنما را به آرامی باز کنید و سپس آن را بر روی سطح آب بندی پیستون بلغزانید ، و حلقه راهنما در شیار مخصوص خود روی پیستون قرار می گیرد. قبل از نصب ، انتهای حلقه راهنما را کمی فشار دهید تا همپوشانی داشته باشند. حلقه ضد اکستروژن را بچرخانید تا دو بریدگی تقریباً 180 درجه باشد.
2. مونتاژ مهر و موم پیستون (Ф63 ، Φ125 ، Φ160 ، Φ165 ، Φ200 مونتاژ مهر و موم پیستون)
1. بازرسی: اطمینان حاصل کنید که پیستون قبل از مونتاژ کاملا تمیز باشد. بررسی سوراخ ، لبه های خشن یا تیز ، نقاط فرسایش ، نقص آبکاری و غیره و غیره.
2 ، شیار مهر و موم پیستون و قسمت لاستیکی کیت مهر و موم را روان کنید. پاسخ: بخشی از حلقه لاستیک را داخل شیار قرار دهید. ب: قسمت حفره را به آرامی در امتداد شکاف مونتاژ کشیده و اطمینان حاصل کنید که حلقه لاستیک کاملاً در جای خود قرار گرفته است.
هرگز از ابزارهای تیز استفاده نکنید.
3. حلقه ضد اکستروژن را تا انتهای پیستون نزدیک میله پیستون نصب کنید. سعی نکنید حلقه را به شکل "C" باز کنید. (حلقه را از جهت محوری حلقه جدا کنید ، یک سر آن را داخل شیار مهر و موم شده قرار دهید و بقیه را به آرامی داخل شیار قرار دهید تا مطمئن شوید که در شیار پلکانی حلقه لاستیک قرار دارد)
4. سطح بیرونی مهر و موم شده خاکستری را نصب کنید. یک لایه نازک روان کننده به سطح بیرونی مهر و موم خاکستری و لبه جلوی پیستون بزنید. بخشی از سطح خارجی خاکستری را به داخل شیاری که روی حلقه لاستیک قرار دارد فشار دهید و قسمت نمایان شده را به آرامی داخل شیار قرار دهید تا مطمئن شوید که سطح خارجی خاکستری در محل خود قرار دارد. هرگز از ابزارهای تیز استفاده نکنید.
5. حلقه دوم ضد اکستروژن را نصب کنید. حلقه را از جهت محوری حلقه جدا کرده و یک سر آن را درون شیار آب بندی قرار داده و بقیه را به آرامی درون شیار قرار دهید. از ابزارهای تیز استفاده نکنید.
6. پس از روغن زدن شیار حلقه راهنمای پیستون Ф63 ، حلقه راهنما را به آرامی باز کرده و سپس آن را بر روی سطح آب بندی پیستون بلغزانید. حلقه راهنما به شیار خودش روی پیستون ضربه می زند. انتهای شکاف حلقه راهنما را فشار دهید تا همپوشانی داشته باشند. حلقه ضد اکستروژن را بچرخانید تا دو بریدگی تقریباً 180 درجه باشد.
7. پس از مونتاژ پیستون و میله پیستون Φ125 ، Φ160 ، Φ165 ، Φ200 ، پس از افزودن ضد سست شدن و محکم کردن پیچ بست ، شیار حلقه راهنمای پیستون روغن کاری شده و سپس حلقه راهنما نصب می شود. قبل از کل مونتاژ ، دو سر برش حلقه راهنما را کمی فشار دهید تا روی هم قرار گیرند و سپس حلقه ضد اکستروژن را بچرخانید تا دو برش حدود 180 درجه باشد.
مشکلات موجود در مکانیسم آب بندی پیستون ، جدا کردن روغن از بازیابی آب روغن شناور و غیره
اگر می خواهید مهر و موم پیستون ساخت چینی دیگر داشته باشید ، می توانید از طریق ایمیل info @ wonepart یا whatsapp با ما تماس بگیرید: + 86-15860751932 + تیم فروش و تیم مهندس ما در هر زمان شما را پشتیبانی می کنند.