هنوز توابع از حسگرها و دریچه های برقی در بیل مکانیکی شما می دانید؟
هنوز توابع از حسگرها و دریچه های برقی در بیل مکانیکی شما می دانید؟
برای حفاظت از محیط زیست، بیل اکنون وسایل نقلیه بیشتر EFI. بارگذاری واسط سنج غالبا با کدهای زنگ های مختلف، و این آلارم عمدتا توسط سنسور یا شکست شیر برقی ایجاد می شود. در اینجا ده سنسور و برقی موقعیت دریچه ها و توابع در موتور می باشد.
سنسور و دریچه های برقی بر روی موتور
دریچه EGR
نقش: شیر EGR باز کردن متغیر الکترومغناطیسی دریچه متناسب با ECU کنترل می شود. در ECU می سازد قضاوت بر اساس اطلاعاتی مانند سرعت موتور، دمای آب و فشار راه آهن مشترک، و درجه باز شدن دریچه EGR به طوری که مقدار مناسب از گاز خروجی وارد محفظه احتراق دوباره تنظیم می کند، بنابراین به عنوان بر موتور نیست قدرت و به منظور کاهش محتوای اکسیدهای نیتروژن در تولید گازهای گلخانه ای.
اتصال اجکتور
تابع: آن استفاده می شود برای حفظ ارتباط سیگنال های کنترل بین شیر برقی و ECU در انژکتور. در ECU دستورالعمل ها را به انژکتور دریچه مغنا طیسی بر اساس سنسور، سرعت، درجه حرارت آب، فشار راه آهن مشترک دریچه گاز دریافت، و سایر اطلاعات برای کنترل زمان شروع تزریق و زمان توقف برای رسیدن به هدف از تنظیم زاویه پیش سوخت و تزریق می فرستد، در نتیجه کنترل سرعت موتور و گشتاور.
سنسور فشار راه آهن مشترک
تابع: این است که به بازخورد فشار بالا سیگنال فشار دیزل در حفره راه آهن مشترک به ECU استفاده می شود. با توجه به تزریق با فشار بالا مورد استفاده در سیستم های کنترل دیزل راه آهن مشترک، فشار تزریق است بیش از 10 برابر بیشتر از یک موتور تزریق مستقیم است. بنابراین، ECU، فشار دیزل در حفره راه آهن مشترک در زمان واقعی نظارت، و قضاوت بر اساس سیگنال فشار انتقادات و پیشنهادات و دیگر سیگنال بازخورد، و سیگنال های فرمان موضوع را به واحد کنترل مانند انژکتور دریچه مغنا طیسی، EGR شیر برقی و شیر SCV.
سوئیچ فشار روغن
تابع: یک سوئیچ فشار به طور معمول بسته. فشار روغن موتور را تشخیص داده و سیگنال به CPU تغذیه می کند. پس از دریافت سیگنال های غیر طبیعی، که CPU زنگ بر روی صفحه نمایش و زنگ زنگ اخبار را کنترل کنید. اگر سیگنال از فشار روغن کم در طول شروع به موتور رخ می دهد، علاوه بر زنگ، موتور توان کنترل خواهد کرد برای جلوگیری صورت خودکار.
CPU سنسور سرعت اصلی
نقش: مورد استفاده برای تغذیه تماس سیگنال سرعت موتور به CPU. پس از دریافت سیگنال فیدبک از سنسور سرعت اصلی، CPU مقایسه با مجموعه ای سرعت در برنامه برای تعیین اینکه آیا سرعت موتور عادی است و وضعیت بار موتور عادی است. همچنین با استفاده از سیگنال های دیگر بازخورد برای ایجاد ارتباط به موتور و سیستم هیدرولیک. کنترل. در شرایط غیر طبیعی، سیستم هیدرولیک توان کنترل خواهد کرد برای کاهش اسب بخار و یا متوقف کردن موتور.
سنسور فشار بوستر
تابع: آن استفاده می شود برای تغذیه به عقب فشار مصرف بعد از اینکه توسط سوپر شارژر به ECU سوپر. پس از دریافت سیگنال فیدبک از سنسور فشار بوست، ECU تعیین اینکه آیا سیستم مکش طبیعی است. و در ترکیب با سایر سیگنال فیدبک برای کنترل مقدار موتور تزریق، باز EGR، شیر SCV و غیره. در شرایط غیر طبیعی، موتور خواهد شد کنترل به منظور کاهش خروجی.
دریچه SCV
نقش: مورد استفاده برای کنترل جریان دیزل ورودی از پمپ های دیزل و سوخت موتور. شیر SCV متناسب دریچه متناسب الکترومغناطیسی معکوس توسط ECU کنترل می شود. در ECU سیگنال مانند سرعت موتور، دمای آب، فشار راه آهن مشترک، و فشار مکش دریافت می کند، و مشتق شده فعلی فرمان به سوپاپ SCV برای کنترل از افتتاح دریچه SCV است. هدف از جریان دیزل می باشد که برای تنظیم فشار راه آهن مشترک. شرایط غیر طبیعی می تواند باعث خروجی موتور را به رها کردن و یا حتی متوقف کند.
سنسور دما و سوخت
تابع: دمای سنسور کنترل سیگنال، بخاری سوخت و ژنراتور حفاظت دیزل. اگر سنسور می افتد، آن را به عملکرد موتور را تحت تاثیر قرار.
سنسور سرعت موتور اصلی
تابع: موتور سنسور سرعت های اصلی و کمکی استفاده می شود برای تغذیه تماس به سرعت موتور، زاویه میل لنگ، و سیگنال های زاویه میل بادامک به ECU، به طوری که ECU می تواند به درستی اطلاعات زمان بندی قاضی. دو سنسور بررسی هر یک از دیگر. اگر یک سنسور واحد سیگنال بازخورد از دست می دهد، موتور هنوز هم می تواند با کاهش خروجی استفاده می شود. اگر هر دو سنسور از دست دادن سیگنال در همان زمان، موتور روشن نمی شود.
سنسور دنده زمان بندی
تابع: موتور سنسور سرعت های اصلی و کمکی استفاده می شود برای تغذیه تماس به سرعت موتور، زاویه میل لنگ، و سیگنال های زاویه میل بادامک به ECU، به طوری که ECU می تواند به درستی اطلاعات زمان بندی قاضی. دو سنسور بررسی هر یک از دیگر. اگر یک سنسور واحد سیگنال بازخورد از دست می دهد، موتور هنوز هم می تواند با کاهش خروجی استفاده می شود. اگر هر دو سنسور از دست دادن سیگنال در همان زمان، موتور روشن نمی شود.
اگر شما به دنبال برای قطعات موتور، لطفا آنلاین وب سایت ما بازدید http://www.wonepart.com/product-list/engine ، شما می توانید بسیاری از موارد، و اگر شما می توانید پیدا کنید لطفا به ما ایمیل info@wonepart.com ما تیم فروش به زودی به شما پاسخ خواهد داد.
مرجع: مجله ماشین آلات ساخت و ساز و تعمیر و نگهداری
